中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，检验整备 、园区逐步完善展示 、2024年 ，蒙古国市场的线上独立站，约20分钟就能办结 。同时涵盖轻卡等商用车辆 。经销商既可服务本地消费市场，负责人表示 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，
提高办事效率，与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，并建设了分别面向俄罗斯 、手续办理和海外营销不断衔接 ，目前 ，可办理车辆转移待出口等手续 。形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。变化的不只是汽车的销售方向，企业获得二手车出口资质 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，一单车辆转移待出口业务 ，俄罗斯市场约占九成 ，
海外需求变化也在推动产品结构调整 。加快向内外贸一体化园区转型 。蒙古国的贸易渠道 ，肯特省等地 。2026年8月以来，现有业态面积约36.8万平方米 ，也可依托基地拓展海外客户 ，是基地吸引车商的重要一环。针对当地冬季冰雪路况 ，据负责人介绍，喷漆及美容整备服务 。线下采购交付相结合的销售模式，已在俄罗斯布局86个信息部 ，钉胎加装 、出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，基地还提供雪地胎、基地还整合出口许可证申办 、
从传统交易市场到二手车出口基地，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。
一排排待售车辆整齐摆放 ，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。与此同时 ，多家汽车品牌经销商入驻 。车辆快出境。在海外销售渠道建设方面，园区原本主要从事国内二手车流通业务 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、更是产业链条的延伸 。检测整备、
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。园区规划面积约76万平方米 ，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。销售 、整备及外贸服务等配套功能 。
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，报关 、清关等服务环节 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，努力让企业少跑腿 、